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这是因为冷气吹到玻璃上,在玻璃表面形成一道“寒气膜”,阻止湿气在玻璃上凝聚,起到除雾效果。这个方法有一个大的弊病,就是车内的人可能会感到很冷,试想在容易出现雾气的雨天和冬天,在车内吹冷气的滋味真的不好受!吹几分钟可能就会关掉冷气,不一会雾气又开始挂在玻璃上,又开冷气这样反反复复的操作不方便而且车内温度会很不适宜,另外低头操作对安全造成了一定得隐患。当然,如果您身体很强壮或者刚进行完激烈的运动,这种方法也凑活可以用。雾化处理








防雾涂层是一种附着在等基材表面,阻止雾气产生的纳米涂料。特点是涂覆简单、水性环保、快速形成防雾效果、耐摩擦耐高温高湿、是一种超亲水防雾涂层。普通镜片与涂有防雾超亲水涂层的镜片表面水滴角的对比防雾涂层在镜片表面迅速形成膜层,由于其表面具备超亲水特性,增大了水的表面张力,水在其表面无法形成水珠,而是一层水膜,从而从根本上阻止了雾气的形成。雾化处理

目前国内对防雾涂料及其相应的喷涂工艺已经开始有一些研究,但在大尺寸工 件上的使用还有一些关键问题没有解决,比如单位面积上喷涂气泡、尘点、纤维较多, 造成工件视窗区视觉效果差,防雾性能不理想,涂布成本高等问题。注塑封屏面壳表面防雾处理工艺,从 非接触式清洁、高洁净度操作环境、相互无尘干扰、全流程相对封闭等角度出发,符合 防雾涂料特性要求雾化处理